“Ventajosamente maquinaria estatal logró limpiar el primer derrumbe, evitando que la gente continúe movilizándose por despeñaderos, picas y trochas peligrosas o utilizando motocicletas que cobraban 1 dólar entre los dos derrumbos o tarabitas”, enfatizó la autoridad.

Este Diario evidenció que en las poblaciones incomunicadas se registran especulaciones en los precios de los productos y artículos que ofertan las tiendas. En algunos casos, sus valores se han duplicado y hasta triplicado.

Viteri comentó que, tras varias gestiones, el distribuidor de gas ingresó por la ruta: Ibarra – Urcuquí – Tumbabiro - Cahuasquí - Pablo Arenas - Buenos Aires - La Carolina para abastecer a las poblaciones sitiadas.

Los vehículos que transportaban los productos tardaban hasta cuatro horas para llegar a sus destinos, transitando por caminos destapados. Los comerciantes ofertaban cada cilindro en 5 dólares, cuando su precio normal es de 3 dólares.

Reunión con dirigentes de seis gobiernos locales

Este martes 4, los presidentes de las juntas parroquiales de Jijón y Caamaño, y El Goaltal en Carchi; Lita, La Carolina y Buenos Aires, en Imbabura y Alto Tambo de Esmeraldas mantuvieron una nueva reunión con técnicos del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP).

En el encuentro se informó que el material que taponaba la vía en el primer deslizamiento ya fue desalojado. Ahora los técnicos del MTOP buscan establecer la distancia de la mesa que se perdió para estudiar la probabilidad de instalar un puente bailey y habilitar la movilidad.