Ing. Rafael Plaza Perdomo, sobre el dragado del Puerto de Esmeraldas

Dudas de cumplimiento con el dragado actual del puerto comercial de Esmeraldas.

Bajo esas condiciones de inoperatividad de la draga de tolva de succión en marcha Francisco de Orellana, que puede estarse dando repetitivamente, es preocupante para el puerto comercial de Esmeraldas, que se cumpla la anhelada condición de navegabilidad para los buques que ingresan al puerto, alcance la profundidad de diseño de 12.5 metros con la más baja marea de Sicigia.

Es hora de transparentar los compromisos adquiridos en el convenio Interinstitucional firmado entre FLOPEC-EP, APE y SERDRA, y hacer una revisión de la metodología de trabajo que fue planteado para el dragado, que al momento es un obstáculo para que llegue a feliz término en un tiempo prudencial y que no debe superar los 6 meses, para que no se convierta en cuento del gallo pelón, que es denominador común de las contrataciones de dragados y de otros en APE, a vista y paciencia de todos, y sin que nadie dentro de ella reclame formalmente.